sehemu ya nambari Vg1500070021 sehemu za injini ya Weichai pampu ya mafuta

Pampu ya mafuta yenye sehemu ya namba VG1500070021 kwa injini za Weichai ni pampu ya mafuta inayofaa kwa injini za Sinotruk na lori za HOWO. Hapa kuna utangulizi fulani juu yake:
Taarifa za msingi:
Nambari ya sehemu: VG1500070021 Hii ndio nambari mahususi ya pampu hii ya mafuta na hutumika kutambua kwa usahihi sehemu hii katika soko la vipuri vya magari na hali za ukarabati.
Hali ya usindikaji na ubinafsishaji: Kawaida ni bidhaa isiyobinafsishwa, ambayo ni, nyongeza ya ulimwengu wote inayozalishwa kulingana na viwango vya asili vya kiwanda.
Kazi: Pampu ya mafuta ni sehemu muhimu katika mfumo wa kulainisha injini. Kazi yake kuu ni kunyonya mafuta kutoka kwa sufuria ya mafuta na kuiongeza kwa shinikizo fulani, na kisha kuisisitiza kwa nguvu kwenye nyuso za kusonga za sehemu mbalimbali za injini ili kupunguza msuguano na kuvaa kati ya sehemu na kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa injini.
Miundo inayofaa: Inatumika kwa miundo inayohusiana na injini ya Sinotruk, hasa malori ya HOWO.
Tabia za bidhaa:
Kuegemea juu ya kufanya kazi: Pampu ya mafuta ya aina ya gia ina muundo rahisi na inategemewa katika kufanya kazi. Inaweza kutoa shinikizo la mafuta kwa injini chini ya hali tofauti za kufanya kazi.
Shinikizo la juu la kusukuma mafuta: Inaweza kukidhi mahitaji ya injini kwa shinikizo la mafuta chini ya hali tofauti za kazi na kuhakikisha kuwa sehemu zote za injini zimetiwa mafuta kikamilifu.

PAmpu ya MAFUTA YA Injini ya LORI:

Pampu ya mafuta ya lori ni sehemu muhimu ya mfumo wa ulainishaji wa injini ambayo ina jukumu la kusambaza mafuta kwenye injini ili kulainisha sehemu zinazosonga na kupunguza msuguano. Pampu ya mafuta kwa kawaida iko kwenye sufuria ya mafuta chini ya injini na inaendeshwa na crankshaft ya injini.

Kazi kuu ya pampu ya mafuta ni kuhakikisha kuwa vipengele vya injini vimewekwa vizuri na ugavi wa kutosha wa mafuta kwa shinikizo sahihi. Hii husaidia kupunguza uchakavu wa injini, kuboresha ufanisi na kupanua maisha ya injini.

Kuna aina mbili kuu za pampu za mafuta zinazotumiwa kwa kawaida katika lori: pampu za mafuta za aina ya gear na pampu za mafuta za aina ya gerotor. Pampu za mafuta za aina ya gia hutumia gia mbili kuchota mafuta kutoka kwenye sufuria ya mafuta na kuiweka shinikizo kabla ya kuizungusha kwenye injini. Pampu za mafuta za aina ya gerotor hutumia rotor ya ndani na rotor ya nje ili kuunda kuvuta na kushinikiza mafuta.

Matengenezo ya mara kwa mara ya pampu ya mafuta, kama vile kuangalia viwango vya mafuta, kubadilisha kichungi cha mafuta, na kuhakikisha mnato sahihi wa mafuta, ni muhimu ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa injini na kuzuia uharibifu kutokana na ulainishaji duni. Ikiwa pampu ya mafuta itashindwa au haifanyi kazi, inaweza kusababisha uharibifu wa injini na uwezekano wa matengenezo ya gharama kubwa.

KULAINISHA KWA UFANISI:

Pampu za mafuta ya lori huhakikisha ulainishaji mzuri wa injini kwa kuzungusha mafuta kwenye sehemu zote zinazosonga, kupunguza msuguano, na kuzuia uchakavu na uchakavu mwingi. Hii husaidia kuongeza muda wa maisha ya injini na kudumisha utendaji wake.


UFANISI WA INJINI ULIOBORESHA:

Lubrication sahihi inayotolewa na pampu ya mafuta hupunguza msuguano na uzalishaji wa joto, na kusababisha kuboresha ufanisi wa injini. Hii husababisha uchumi bora wa mafuta na kupungua kwa uzalishaji, na kufanya lori kuwa rafiki wa mazingira na gharama nafuu kufanya kazi.

UTENDAJI UNAOAMINIWA:

Pampu za mafuta zimeundwa ili kutoa usambazaji thabiti na thabiti wa mafuta kwa injini kwa shinikizo sahihi. Kuegemea huku kunahakikisha kuwa injini ina lubricated ya kutosha, kupunguza hatari ya uharibifu wa injini na kuvunjika.

VIPINDI VILIVYOPongezwa VYA UTENGENEZAJI:

Kwa pampu ya mafuta inayofanya kazi ipasavyo, mfumo wa ulainishaji wa injini hufanya kazi kwa ufanisi, kuruhusu muda mrefu wa matengenezo. Hii inaweza kuokoa muda na pesa kwa mabadiliko ya mara kwa mara ya mafuta na kazi za matengenezo.

UTANIFU:
Pampu za mafuta ya lori zimeundwa kuendana na anuwai ya injini za lori, na kuzifanya zinafaa kwa mifano na matumizi anuwai ya lori. Utangamano huu unahakikisha kwamba pampu ya mafuta inaweza kuwekwa kwa urahisi na kuunganishwa kwenye injini.


KUDUMU NA KUDUMU:

Pampu za mafuta kwa kawaida hujengwa ili kuhimili shinikizo la juu na tofauti za joto, kuhakikisha uimara wao na maisha marefu. Hii ina maana kwamba pampu za mafuta ya lori zinaweza kustahimili mahitaji ya utumaji wa lori nzito na kutoa utendakazi wa kutegemewa kwa muda mrefu.


UPORISHAJI ULIOIMARISHA:
Mbali na lubrication, pampu za mafuta pia husaidia katika kupoza injini kwa kusambaza joto. Wao huzunguka mafuta katika injini, kunyonya joto kutoka kwa sehemu zinazohamia na kuihamisha kwenye baridi ya mafuta, ambapo inaweza kupozwa kabla ya kuzungushwa tena. Hii husaidia katika kudumisha joto bora la uendeshaji na kuzuia overheating.

VIWANGO JUU VYA MTIRIRIKO:

Baadhi ya pampu za mafuta ya lori hutoa viwango vya juu vya mtiririko, kuhakikisha ugavi wa kutosha wa mafuta ili kukidhi mahitaji ya injini za lori zenye nguvu. Hii ni ya manufaa hasa kwa malori ya mizigo ambayo yanahitaji kiasi kikubwa cha mafuta ili kudumisha ulainishaji sahihi chini ya hali mbaya ya uendeshaji.


OEM UBORA NA VIWANGO:

Pampu za mafuta za mtengenezaji wa vifaa vya asili (OEM) zimeundwa na kutengenezwa ili kufikia viwango vikali vya ubora vilivyowekwa na watengenezaji wa lori. Hii inahakikisha utangamano, kutegemewa, na uthabiti wa utendakazi, na kufanya pampu za OEM kuwa chaguo linaloaminika kwa wamiliki na waendeshaji lori.

Faida Zetu

1. Tunatoa sehemu kwa kampuni nyingi za usafirishaji wa lori, ambayo ni makali yetu ya ushindani. Iwe ni sehemu asili au za OEM, tuna wasambazaji wengi wa moja kwa moja wa kuchagua kutoka. Unaweza kupata vipuri vya HOWO/ZHONGTONG/HONGYAN/CAMC kwa bei zilizo chini ya kiwango cha soko.

2.Kwa mfumo wa sehemu za Sinotruk, tunaweza kupata taarifa kamili kulingana na chasi no na jina la kusanyiko, kiwango sahihi kinafikia 95%.

3.Bosi wetu anafahamu sana kanuni ya kazi na matengenezo ya lori.

Tunakukaribisha kuwasiliana nasi.